又是关于新版本的碎碎念

时间过得好快……哦应该说国服现在是赛季本身时间就压缩了，一个赛季才二十天，搞得我现在玩的挺没感觉的，一眨眼怎么已经发预告更新了
我想这版本出的xjr真的是一个引子，这玩意可以说凭一己之力拔高了国服白金车的上限水平甚至还给了蓝币获取……这让策划可以名正言顺加强一些白金车了（笑），自己给自己前两年跟玩家开的天大的玩笑填坑，我也不知道应该说啥了，有机会我得跟我被国服气走的朋友提一嘴英灵殿的回调（记得之前在论坛还是在b站跟人唠有个兄弟跟我说英灵殿不可能回调的来着，其实说真的我也不希望这玩意回调，或者说在毫无前提的情况下回调）
这个加强我没什么意见吧，小自燃这玩意本来和小牛差不多水平（比小牛上限高但是难开），现在加强极速砍一刀操控……我不是说无脑认极速是叠，但是极速高一节对车辆上限提升确实是非常大，在后三维不拖后腿的情况下，就是不知道半径会不会受影响变船了，如果半径不改那确实也挺好的，算是照顾副歌吗，硬厨这个车的玩家也许可以说是得到了一些补偿，这当然也就理论上限……不过我还是好气这玩意加强后跟腾风比极速低了10左右后三维又差不多，怎么强度略超的……
我不给出太高评价，因为多人里这玩意价值也许提高了，但是并没有一眼到很强的地步，擂台赛这玩意赛区5以外估计也算比较猛的了，但是分有些高了，不过也没很高，也不算是很有性价比吧英灵殿基本上调回国际服数据了……作为国际服现役A精资历最老的一位，也算是这游戏一代A车模板绝唱（剩下的A精就是新康塔什这个把分砸在了极速操控的分数怪物，类国服蔚来数据纯分高的P72，靠物理上位的伊莫拉和抽象模板xjr，讲实话英灵殿是这几个里面数据最正常的了……）强度上非常高，尤其是在xjr在国服削弱了上限的A级，超高极速操控，不虚的加速，氮气也算够用，也许国服的xjr理论上限依旧是最高的……但是这玩意实在是太难开了，功利的来说我会更推英灵殿，听说很多人坚持买真香包嗯把这玩意搞满了，我想说恭喜你们，你们将是下版本白金滑溜和幽灵的新神的尊贵6星车主
这下狮子真成小丑了，不知道有没有狮子车主会因此感到气急败坏，我是已经麻木了没什么想法了，不过我总是觉得单加强和回调几个副歌车但又不去回调那些平民车是一件极其令人恶心的事情车库捆绑寻宝了，一言难尽有点，已经有西安的咋办，还得去硬寻宝不能直购车库吗……另外我对西安的评价是不下钻石这辈子别想卖得叫座感觉可能还不如slr？（加速操控高了点，极速低6，氮气也少截），不过也是黄金局掏的出来的强度（半径没毒），不算是使数据膨胀的一员，我没什么意见极速和氮气都比650S低了一点，这下我感觉这玩意还不如650S了，而且还得大奖赛抢钥匙，摁抽图纸包……不过也是不错的搅屎棍，确实帅啊（以及大奖赛车贴），性价比虽然没那么高但是厨的人我估计不会少，祝大家大奖赛好运我说这玩意超模应该没什么人有意见，不过意外没也搞成六星C车，难道策划他真的是天才吗（笑）
新弯道C霸，短图当然也很强，总的来说厉害的，阿瑞斯S1得坐下了这下，不知道是什么获取途径，我是不太信直接钥匙寻车了（真这样那我就是砸蓝币都给寻满了必须）感觉跟小牛好像差不大多？加速极速都挺好的就是操控有点低了，但至少国服B级的前几名不是一堆牛子车霸榜了（笑）好像也就那样了，看数据是比AF8除了氮气少一大截其他都高一些，在国际服也没开过没什么概念对这玩意，正霸主肯定是别想了，经典老车，周末爆冲阳光普照国际服现役A精里分数最高的一位，纯纯的分数怪物，但是性能分布比较呆，很均衡的分布结果就是没有突出项，搞得这玩意直道图弯道图都不是霸主，算是高分低能（这可是数值膨胀中最维护游戏寿命的一批车啊），不过分数还是摆在那的，底大一级就是压似人，这玩意在国际服不是霸主但是也不是弱子，丢国服我寻思混个综合A霸估计很多人会同意我的观点，但是记住现在英灵殿回调又还有xjr，还有9X8这些顶级搅屎棍坐镇，这个车的位置实际上可能和国际服差不多尴尬，搅屎对抗能力和跑图上限都差口气……但仅仅是强度顺位哦，国服有大量只有小牛slr菠萝能开的穷人和角本，所以实际体验绝对比强度顺位的感觉要好多……还有就是我是觉得这玩意老有一种“当蔚来来到白金局会发生什么”的感觉
也不知道结尾结什么了……一转眼都十二月了，说实话我可不喜欢每天在寒风里跑图的生活（笑）