盘点一下黄金局热门多见车辆及一些高分车的强度梯队水平

说真的，这帖子要不混个推荐那就是小编有眼无珠了
国服上版本更新完了以后我曾经回忆过去年夏天那会儿的B级，相比之下简直面目全非了，明明才过去一年多……再看看国际服领先的那几个版本，不考虑A下B及独占车的可能性强度梯队就不会怎么变了，虽然说国服在接下来版本光继承国际服对应版本车辆就已经算是版版出次霸了，但是对于大环境我寻思是没什么影响的（我想策划不可能好心到全服低门槛白送满星solus GT这种程度的东西吧），试试看做个强度梯队所属，也顺带捎上获取的性价比程度，如果国服足以改变生态的对应段位的车出多了，我要还没似我就再修改重做一份
不过这里强度的评价包涵的可能会比较杂，不只是单纯比较数据，理论上限这些，算是在数值以外额外附加的个人游戏理解以及一些经验之谈，毕竟多人确实是最考验车辆综合各方面能力的模式（当然还有玩家的），而这游戏搞车最能反哺给玩家的付出的也就是多人（多人上/擂台/级别巅峰赛），我的评价同时也综合了这些模式，我的初衷的希望囊中羞涩的driver们可以对车库界面花花绿绿的这些玩意有一些基本的认识，以及对自己账号发育规划能多一些已知信息，厨一些弱势车当然没什么问题，但是至少应该明白自己的信仰实际跟其他人的车差距有多大，买车最重要不还是要了解自己买的是个什么玩意不是么
留点悬念，那就从最后一名开始往前排吧，越靠前就是我认为的排名越高，当然有些车我觉得排名先后差距非常小甚至没有，我会指出
国服没明说加强削弱的我就大部分直接取国际服数据了，所以像什么GTR啊黑宾啊啥的，国服确实是B车，图直接在b站找视频截的图，我自己当然不可能有这么多金车（我截图的视频的制作者应该是在国际服之前有一次有一个全车免费金车试驾的一个赛事里录的）
T4:
入土时也许我已经取得成功，但我坠地的时候很显然一穷二白得像一块未经雕琢的玉一样，但这并没有剥夺我参与多人模式的权利，即便我手中只有从级别杯/生涯/每日里获取的基石好像有人也叫这车凯迪?不过绝大部分人都称呼为棺材（开着也确实跟个棺材似的，要不是为了提复仇和叶问这玩意我真一点都不想碰）
极速还是挺高的，但是只有极速高，操控简直是个灾难，不过比起福特GT这玩意算是个福特GT加强版，开着虽然也折磨但是相比之下，福特GT更折磨点，所以福特GT就不加进来排了，毕竟这个车也相当好获取
滑溜我觉得非常勉强有个t2吧，国服弯道图本身就比较多，一遇到弯道图就算是滑溜这玩意也没救了，直道能打打，但是也不怎么能打，因为直道图也不是只有直道的（除了一些雪山图），但是这玩意很难开（后三维数据就是灾难），真的折磨人
普通幽灵和碰撞都只有t4了，真没救了，我甚至觉得不如蓝牛，又慢又难开
获取方面的话，独家赛事常驻的，不要白不要了我只能说蓝牛
我想这对于纯新人来说，蓝牛可能是相当一段时间里没得选的没得选，这玩意甚至在国服还被砍一刀本就捉襟见肘的操控，强度实在是没有，但是多人我确实时不时见到一些，实在同情如今的新人，如果英灵殿的回调真的是一个跳板，我希望这台车也至少应该得到它本该有的数据
氮气还是OK的，加速也还行，极速操控太逊了，对于新人来说倒也算是比较好开的那种，任何模式都是t4级别的选手了，我的建议是尽快发育吧，如果多人实在是吃瘪就暂时别碰了，等到有GTR，SLR这种能玩玩的车再下场是一个更舒服的策略，或者就是蹲赛季后半段时间玩，角本和小菜会比较多会好上分些我们都叫它:紫蛇
这玩意雪山之类的纯大直道图成绩大概可以碰瓷一下DBS，SLR之类的车，但是无奈操控实在是太烂了，但是还是比蓝牛来的强，也算是新手期的无奈选择，但是确实还算能开开，全模式都t4，特定的一些直道图我想能有t3水准的上限
T3:
总的来说就是能打打的强度了，大部分图面对开着曾经的B级三巨头（小牛，DBS，SLR）的角本不怂的水平R390，也有人叫铁饼
现实里当年那么强那么经典的一台勒芒车，怎么到你A9里就拉了胯了呢
在国服的B级中极速特别高，除此之外也没什么优点，只能说所幸后三维没有低到福特GT那种灾难级的程度，也可以看做是福……额凯迪拉克棺材车的加强版吧，雪山一些特定的图这个车应该还是很快的，滑溜在很多直道图也算上限不错，但是后三维还是太差了……哪怕金车开着手感也不好，也就是离坐牢只差一步的手感吧我觉得
滑溜全靠这个极速撑着，我觉得勉强可以来到t1，因为后三维太拖后腿，国服多人又容易来弯道图（比国际服多人多了阿根廷，后面要是更新了托斯卡尼国服不把这玩意移出多人上那对于这种后三维都低的更是折磨），直道图滑溜顺位会更高些，可以打打那些DBS，ONE77之类的，不过因为这车三维差所以上手门槛肯定是有的，要开好需要技术的
普通幽灵t3，除非是全是板子的雪山大直道图不然这玩意极速压根起来不了多久，而且因为没有滑溜开着更折磨了
碰撞多人t4，天生就是被人爆的命只能说
这车只给到t3里都这么低的顺位确实是因为这玩意除了滑溜能打打其他都没什么强度，而且还难开，但也就是因为滑溜能打所以我没丢在t4
获取的话，大奖赛车，我觉得后面肯定有大奖赛返场，但是这玩意说真的，真有人想花万把蓝币搞这玩意来补强车库吗GTE
一个不错的玩具车，有不错的抬轮并且抬轮触发后可以缩小漂移半径，所以理论上这玩意上限还不错……但是也就理论上了，哪怕是丢到浦东崛起这种弯道适合触发抬轮的图这玩意都未必可以稳定地触发抬轮保速，然后缩小半径冲过弯道，实际上这玩意抬轮也没多稳定，一不小心卡地里一下抬轮直接就没了，随之而来的就是突然变大的半径（很可能直接撞墙了）和因为只有四十多操控而快速的损速……这玩意加速还行但是氮气有点少，紫喷机会不多，要从漂移底速回到极速并不快，何况国服还有阿根廷图，以及加勒比这种弯道图，很多弯道不适合ns过只能靠车辆自己的操控半径，那这车就真的很灾难了，偶尔拿来娱乐娱乐当然可以，拿来作为上分工具来竞技……那还是算了吧只能说
普通幽灵如果真可以发挥理论上限我觉得勉强t2，不然这过弯抬轮成功一段失败一段的只能说t3了，这车之所以在t3也就是因为有这个理论说法所以我就放这了
滑溜能弥补氮气不太足的问题，不过极速还是偏低了，t3吧
碰撞这玩意抬轮一碰就没，大损速出弯直接被顶爆，t4吧
获取?我都不知道这玩意除了抽包有可能爆点以外还能上哪搞图纸，这玩意在国际服就是个寻车轮转中的一位老熟人，希望借着现在国服寻车有所改善，这车也可以有一天拿来寻车吧，就当是给大家送个玩具车玩玩了GTR
其实放在去年八九十月份那会儿我觉得GTR算是当时三巨头之外最好的车（滑溜除外），对于这个加速操控组合来说不错的半径，第一档水平的加速，这是GTR很明显的优点，氮气也够用，这让GTR十分好开易上手，好开游戏才会好打，综合来说这玩意真比紫蛇好多了，不过SLR那个时候还算好白嫖，这玩意虽然说那会儿是级别杯车但是获取并不算快，所以也比较尴尬，然后随着后续星路开启和越来越多更强的B车登录，这台曾经国际服开服大放异彩的战神地位可以说一落千丈，不过比起上面那个GTE，这车除了滑溜我觉得都可以作为一个稳定上分的选择，在slr没满又没有其他好的B车的时候
各模式我觉得这车地位都差不多，都t3水准，需要说明的车碰撞多人这台车可能会有点坑，开局加速很高可以抢到最前面去，但是后续极速低加上氮气比较少很容易被追上然后被爆掉，但是也不能说加速高就不是优点就是了
这台车物理比较神奇，比较Q弹，车身又有点高但是不太容易抽风出物理问题，有人说这玩意有抬轮……算是有一点但是实际上没啥用，可能落地ns这种会有些保速效果但是其他时间正常过弯我建议还是直接踩刹车来的好（极速太低几乎无法触发抬轮）Elva，也有人抽象地将其比作浴缸
现在开始就没有级别杯车咯
这台车的强度么，大概就是什么模式都可以玩一点的样子吧，我觉得比GTR强不少，极速氮气操控都多一节了毕竟，手感也挺不错，要说优点那就是性能很均衡，要说缺点就是比起其他更强的车这玩意除了性能低得均衡（笑），七八月份吧那会儿出过Elva星路，不知道啥时候再轮到这玩意，我是不建议获取这玩意的，国服也多轮轮小牛吧，厨的那就自便了，同星路获取的小牛比这玩意强了实在是太多
这车最舒服还是普通幽灵掏出来自娱自乐了，滑溜和碰撞都挺难受，总体上我觉得各模式都t3
星路工具车不算太苛刻吧，可以的话可以选择长跑卡图纸卡满星，算是多个玩具车吧，刻意搞就算了这玩意我们叫它:黑宾（利），但是也有人说它是——欧陆GT
又一个娱乐车，有着还行的极速，操控值也不低，还有派的上用场的抬轮，强度来说还算可以，开得好的玩家遇上其他真人玩slr，DBS之类的也算是有一战之力，但是也就那样了，毕竟这车加速太低了，氮气还少，有抬轮就意味着不稳定，当然这玩意抽风不多，但是想象一下，当你入弯的时候ns一下要触发抬轮保速，结果这玩意抬了两下轮胎不小心卡地里去了，结果就是直接损速了，还不如直接漂移了这下……本来这车也就只能指望一些弯道靠抬轮有一些小优势……所以我只能给到这个强度了
幽灵:玩得很好的我觉得能勉强摸上t2，但是想想大部分人的日常发挥水平……t3
碰撞:我给t4，因为氮气加速太无力了，很难自保，过弯的抬轮被其他车碰一下就直接失效，完全就是坐牢
滑溜:玩的很好的我觉得可以摸到t2，滑溜毕竟可以弥补这车氮气的劣势，弯速也不低，有追击前排车的可能性在
获取是真的不推荐，不过这玩意之前是通行证车，玻璃车联又是工具车，加上登场的时候B级还是三巨头制霸很多人B万能也是爆仓，所以满星保有还不错，但是现在没满的或者没车的就不推荐搞了（也没途径搞现在）宝马M4 GT3
对于这个国际服C车来说国服确实是史诗级加强了，在B级应该说是肯定有竞争力的，放在T3确实我也觉得比较让这货受委屈了，但是这车上t2我觉得差口气，但是就差一口气，或者应该说对一些技术好而且状态稳定能发挥的好的玩家，这玩意t2没什么大问题，今天在b站看到有up（我看大家都叫人家BCS，不过想看的直接搜这车对比就搜得到）已经做金车对决视频了（对决slr），两张比较综合的图这车和slr比差口……其实差挺多的，up自己都说M4 GT3难出成绩不少，而且最终成绩依旧比slr慢了一截，抬轮是有用，但是也导致这车有不够稳定的物理，说到底就是上限也没很高的同时下限又低了，还是那句话，好开游戏才好打，这个up的技术当然不是最好的，但是说真的技术比他还好的要追求上分根本不会开这车，我也不信这游戏薄纱他的玩家占大部分，强到稳定发挥这车的上限，所以我认为只能给到t3（如果说有t2.5这个说法，我觉得这车应该在t2.5，但是一般来说不太会分这么细就是了），也不知道为啥看到有些人说这玩意是B霸
普通幽灵和滑溜对于玩的好的我觉得t2差不多（前提是厉害到多人当刷图开）
碰撞我觉得t3实至名归，加速低氮气少抬轮还会被撞掉只能坐牢了
获取么……这玩意连slr都不如，不是账号发育完了的大肾养满这车都是拖累账号发展进度我只能说
T2:
能到这的车都是在黄金实战中有明显竞争力的车辆，不需要太硬的技术开这些车也可以颇为容易地上白金，也算是在较高分段黄金局真正多见到的车ONE77，不过也有好多懒得打字的直接称呼177
DBS换壳般的存在，相比之下有着更高的极速不过后三维略低些，真正所属舞台还是滑溜，不过幽灵也算是有一战之力吧，但是没了滑溜补氮气相比之下肯定比较难开的，所以就让ONE77作为t2的开头了
滑溜我觉得t1可以给到，有些纯直道图我觉得上限可以摸上t0，毕竟极速确实挺高的
幽灵t2
碰撞就别闹了，t3
前提呢，前提是有技术保底，要是基础不是很扎实的driver开那就不是很强了，玩的好的这车上限还是可以的，所以获取方面也不是很推荐了，但是确实有强度，之前是通行证车，最近是前段时间有一次传奇周末返场，抽包70蓝币一发，从零抽满星的话以这玩意总体上的强度来说还是比较贵的，可以算是一个车库补强的选择SLR
怎么放成国服的图了（恼），国际服这车有4058分（金），虽然说打不过小牛吧但是确实没有跟小牛差距大到将近800分，我只能说小牛性能分的回调是策划掩饰加图纸和改车金币价格的谎言
在这车与M4 GT3对决的视频下面录制者自己说了SLR算是黄金顶房车质检员……不过我觉得这玩意只能说是t2质检员，打得过这玩意的就算是有t2了，顶房就得进一步讨论了……以上限来说曾经三巨头时期这玩意就是一个介于小牛和DBS之间的东西，不过贵在纯白嫖，到现在也比DBS和小牛便宜，不过随着国服暑假里那次暗改SLR赛事这玩意获取难度真的高了不少……我只能说新人多多留意一下P1大牛之类的slr赛事的工具车，有寻车了就尽快寻满星去拿图纸（也不是说低星不能拿到图纸，但是说真的满星车跑这个赛事要是爆一次就不好说能不能跑第一拿图纸了，对于基础薄弱的新人肯定满星工具车拿图纸更稳），听说现在从零白嫖满星要一年……有这么多时间小牛都抽满了说真的，但是毕竟能白嫖我觉得能白嫖的还是尽力拿一下吧
不错的极速，超高的氮气，这是slr的优点，可惜就可惜在slr的加速操控组合居然没得到它应得的漂移和硬拐半径（这车半径和硬拐是偏大偏硬的）……如果能有符合数据的半径就更好了，就很可惜，而且加速确实很虚弱，这车的门槛不高主要还是氮气特别多，操控也没太拉跨，但是上限也不高，除了雪山这种纯直道有机会外其他图上限基本上都没有小牛来的高，所以只能放在t2比较靠后的位置了
滑溜t2
幽灵t2
碰撞多人主要是因为氮气确实太多了，有还不错的自保和对抗能力，虽然加速吃亏容易被小牛顶损速然后又难以快速恢复极速，所以给到t2
对技术基础要求没那么高也算是个优点雷文顿
数据上就是一个加强版slr，所以我给到比slr更高的顺位，主要是极速高一些，氮气虽然少点但是依旧算多的，而且这车得到了符合数据的半径（漂移和硬拐都比slr来得舒服），所以论上限肯定是更高的，不过这车有一个问题就是物理不太好，有的时候会跳会抽风，上板也容易一圈不容易桶滚两圈……
幽灵跟滑溜能打出上限的话我觉得还是有t1的，碰撞多人就t2的样子吧
获取方面……就上次和这次大奖赛了，要养的话无非就是抽包，以这玩意的强度来说我觉得不值得，厨这车的不论，只是为了开个物理不好的加强版slr就花掉三万去抽满我觉得真的太有实力了765LT
某种意义上也算是性能均衡吧，不过比上面那个叫Elva的强，说到底还是性能分高一截就是碾似人，加速不算虚弱了（算是t2里少有的加速操控都到基准线的一辆），上下限都不错，放在这个位置主要还是比较看重加速吧，但其实跟slr还有雷文顿这仨也没差什么就是了
获取方面之前是通行证车来着，当时有人我看为了玻璃车联提前养满结果没想到工具车改了当场被背刺似了，然后前段时间赛季寻车寻过一次，当时好像也有一个蓝币包可以抽，主要是没什么突出项所以作为车库补强也没什么大意义，所以获取方面只能说处于一个不是不推荐但也不 推荐的状态DBS，也有人叫它大鼻屎，不知道有没有人觉得这是不解风情（笑）
很长一段时间里的刷图代表吧算，极速比较高操控氮气也还行，理论上限确实比较高，当然这种搏上限的车对驾驶者的技术要求肯定也比较高，之所以这玩意我放在t2第一位一方面上限确实比较高操控也比slr舒服些，比起one77我觉得这车又更好开些，所以给到更高顺位，现在DBS应该已经回归多人包可以获取了，不过就靠每次结算的仨黄金仨白金包爆真不知道要多久可以解锁了……我打了一年多了也就爆了二十张左右的图纸，等到寒假我买个通行证B正霸就满星了，这玩意到现在解锁都没有，获取效率是真的……
普通幽灵和滑溜我觉得都可以给到t1水准，什么图都比较吃得开能打，前提当然是有技术保证
碰撞多人我觉得连slr都不如，氮气少挺多自保都不行了，那就t3吧，这车之所以还在t2我也主要是考虑到上手门槛较高的同时碰撞多人强度较低
获取方面的话就只能多人慢慢存咯，如果这玩意有出什么75蓝币一抽的单包，我觉得算是一个车库补强选择，但是也仅仅是补强
T1:
这里面的车好开下限高，上限又不低，我超喜欢呆在t1里的车（笑）
之所以t1里全是一群三维搅屎棍车，我只能说多人里真正强势的就是这些车，这些车即便是丢去白金甚至钻石都有一定乃至不错的竞争力（主要是碰撞多人），而且都非常好上手，并且更重要的是现在擂台赛的加入让这些车在多人上之外多了一个舞台（仅限四区及以下赛区有不错的强度同时这些车必须高改），这个梯队开始的车才是真正养满了可以在擂台赛反哺玩家的车，说真的我现在在四区的体验就是有一个小牛冲击前十就轻松很多，所以比起前面梯队的车这个梯队的车天生就比它们多一个明显优势（多一个就业点），我倒也不是不认理论上限，但是说真的，如果花雅R，F1LM这种真正的超高上限车在国服也是黄金段的车我当然把他们放在t1乃至t0啊600LT，也有人叫辣条（笑）
国际服小绿蛙，国服……有相当不错的强度，加速操控相当高，氮气也还不错，妥妥的三维搅屎棍，下限高上限不低，也算是黄金段自动第一车，别说人了，不是人来开都开得好的车（笑）
滑溜我觉得弯道图依旧有威胁，尤其是阿根廷这种图，直道图就比较寄了，不过三维优势让这个车在综合图其实也根本不带怕的，总的来说大概t2比较靠前的位置吧我觉得
普通幽灵考虑到这玩意超高下限我给到t1，但是非弯道图上限不算特别高
获取方面还是比较推荐的，这个车当时惊艳亮相登场本身就可以白嫖二十多张图纸不算很难，总满星图纸数也比现在的小牛雷文顿什么的少四十多张（具体可以去狂飙小助手小程序看），蓝币包也就75一抽，养起来相对便宜又强，新人可以在这个车和小牛直接抉择一个先养起来，除了滑溜上钻石就没什么压力了，碰撞多人努努力能上传奇，但是这车比较吃金卡，尤其是加速操控不来点金卡性能残血得比较厉害，而且比较偏科弯道，所以推荐度算是推荐，但是不算特别推荐小牛，其实本名翻译来叫飓风，不过不论游戏内外国内大部分人都叫这车小牛（也确实是小の牛），
讲实话国际服（当然现在国服不调级了也是了）一直在坚持出对标小牛的B级搅屎棍（比如说600lt，以前的在国服被调级的大菠萝，瞎牛，国际服的小自燃，还有应该在下赛季会出特赛的阿波罗，包括后面还有的无敌，solus GT之类的），但是这些车上限基本上都不如小牛，而且也没那么好开，我只能说小牛这个车真的实在是太无脑了，我真觉得自己脑子被僵尸吃了都还能开这玩意，爆多的氮气直接让驾驶者足以拒绝控气，不符合加速操控的灵敏硬拐，不算低的极速……虽然说半径确实大了点（也正常，毕竟操控也就75），但是这些要素组合在一起就是一台从出现就强到今天的神车（即便是国际服那么逆天的B级组里这车都不虚），上下限都算高，开起来根本不需要脑子就可以开的飞快，很多图比slr还快，虽然说已经不是B霸了但是实际上满星小牛开起来大部分时候依旧是B霸般的体验，这玩意滑溜都不算弱的，很多时候slr都打不过这玩意，t1实至名归
这车全模式我都给到t1，相比之下碰撞地位最高（对抗能力真的顶级），滑溜最低，这车最关键一点就是什么图什么驾驶者都吃得开，只能说小牛，永远的神，小牛是不可缺少的，其他车都是可以替换的，什么菜鸟和小牛一起上都可以把对手全部打爆
养成方面算是全B级里要自掏腰包获取的车辆里我最推荐的一个，非常推荐获取，一方面上这个车等到每次速尾星路返场会有这车和狮子组合的一个二车杂包，有养狮子（这车强度也不错的在白金）意愿的抽这个包性价比相当不错，相当于一口气养了两个车，小牛可以碰撞和普通幽灵一手包办上钻石，碰撞多人还能上传奇，狮子则可以填补这游戏新人没有较强A车的车库缺口，滑溜上钻石会轻松不少，当然狮子幽灵也不弱，然后这两个满了以后还可以顺路搞个附赠品速尾（多人包可以爆33，当然现在也加入了普通寻车），如果不愿意掏钱，那也可以，星路慢慢卡星也可以把小牛卡满星，而且小牛这车很好养活，对金卡没什么大需求，我个人建议是最好搞一张插加速上，这样小牛就有83加速了，开局配合红喷直接开始一整局的领先，另外小牛在擂台也比较吃得开，甚至还能拿来专攻一些吃氮气的短图（比如加勒比的胜地冲刺，这玩意比腾风还快，我小牛只金了加速其他一张金卡没有就能打进19）第六元素，不过挺多人也叫它小六子
一个可以完全骑着小牛打的车，一样的无脑，但是又快很多，极速加速都更高（尤其是加速），氮气也不少，操控也就低了一点，半径确实大，很硬，紫喷也拐不大动，但是这玩意实在是太顶了，即便是阿根廷这样的图小牛也别想妄想用那微弱都操控优势挽回什么，当时国服出这玩意的时候我真是吓一大跳了，即便是在当时之前还是霸主都小牛面前这车也足以做到开局起步就没影，然后全程领先到冲线
碰撞多人这玩意开局优势太大了，而且氮气又多对抗能力不差，所以我给到t0
幽灵都薄纱小牛了，肯定有t1，而且是t1第一我觉得
滑溜我觉得t1的吧，要说DBS之辈完全没机会么倒也不是，但是确实无脑又强
其实我一度幽灵和滑溜也想给t0，但是考虑到接下来那位，我觉得小六子还是自降身段的比较好些
获取推荐程度么，其实我是推荐的，之前这玩意是点券车的时候无非特赛提个车后面买通行证慢慢堆满星，但是毕竟是一笔钱嘛，不过现在加入擂台赛了，确实可以慢慢买到满，我觉得这玩意跟avj就有点像了，超长马拉松修成正果的感觉（但是这玩意比avj顶多了说真的），离散也大吃金卡的，主要是养成周期太长了，但是如果愿意等而把对决币主要花给这玩意我倒也觉得没什么问题就是了，如果把万能堆给这个车，也是个不错的选择，可以说是车库补强的选择，不过那也只是大部分养这车的人他们车库都成型了就是了，如果说自己没小牛，又是通行证党的情况，当然可以不养小牛把万能存了堆满这车，至于氪金买对决币养小六子……那我觉得还是不太划算的就是了
T0:
也许以前黄金段t1/t0还有些争议，但是自从这台车的不调级登陆国服，对于t0的一切争议似乎都显得没了意义，所有B车在它面前都不得不自行下降一个梯队，如果说第六元素的降临算是对其他B车的降维打击，那么又试问——降维打击降维打击其他车的车又算什么呢兰博基尼Revuelto，翻译来应该叫雷文托，不过大家都简称为R牛，游戏外则多称呼新大牛（没错，现实里超1000PS的新大牛，在游戏里强度是在B都直接干碎在A的大牛sv了，svj来都得掂量掂量自己有什么实力）
超模得过于极端了点我觉得这个车，这个车的性能分是什么概念呢，国际服B车最高分，虽然说跑长图上限不如F1LM之辈（毕竟极速亏了，氮气也不多），但是国际服B精依旧是做不出假的，放在国服完全就是碾压同级一切的强度，加速比第六元素还快（反向虚标加速，这就是gl第一金主的新车待遇），操控比第六元素还好（不算硬），关键极速高出其他几乎所有B车一大截，当然这玩意有一个缺点就是氮气不算很多，但是在这个超强加速面前这点氮气回极速肯定够了，跑图当然还是需要动动脑子控气的，门槛总归比上面t1几位高一节的，但是比起驾驶国际服同为B精的F1LM，大众W12，那真的简单多了，这车说真的就算调A也不弱，几乎是可以直接入围争夺A次霸的程度（主要是当时同版本还有个xjr-9也是降维打击A级，但是这玩意还真不会比腾风慢太多），实在是太可怕了，实在不知道如何评价这玩意了，纯纯数据怪，靠性能分硬是打爆所有B车（别说满星，这车甚至四星的上限就能有t2水准了，滑溜甚至可以和slr什么的拼一拼了虽然难开）
全模式妥妥的t0（这也是为什么上面的车没有一台我给到t0的原因，强度断层太大了），碰撞多人虽然这玩意氮气是比较少，但是但凡比较会开有点技术的开这玩意就直接开局冲出去没影了然后就真的后面的全程只能看看人家在弯道尽头的影子了，甚至真就一整把再也看不到车了，滑溜这玩意可能就因为冲在前面氮气比较少难以维持氮速只能平跑让后面的DBS什么的有机会反超，但是以这玩意的加速极速，分分钟反超回去（极速比DBS高了整整6），太吓人了
获取推荐么，当然是比较推荐的，但是这玩意也就上版本的寻宝有一次出了，寻宝提车难度……我自己是倒血霉了，买了30币后又追加了两个12元随机币组合包勉强提了车（正正好好40张，24圈），当然也有十几圈提车的，我只能说每次车联那么低爆率也有人提前出钥匙的，幸运儿什么时代都有，但是给的概率究竟正不正常高不高，只有自己上了才知道，但是基本上提车价格也就在三十多块的样子了最多（即买完3个12元随机币组合包），这个车的获取我的观点就是，通行证党或者说买完这个车打算买通行证攒万能堆满的可以以后返场寻宝去搏提车，非常强的车库补强车（不然对于通行证党反正万能爆仓也是浪费了），不然提了一星啥用没有还浪费钱，堆满了拿来在黄金段肯定毁天灭地了反正（只要驾驶者基本功还算OK就行），白金的话主要还是被氮气制约了上限，但是强度其实也不低，只能说性价比这块我还是觉得小牛最好
₍˄·༝·˄*₎◞
不过也不必觉得灰心，因为t1除了600lt和小牛之外的车满星保有确实不多，而且黄金段角本真的躲，也就赛季初可能会有些竞争压力，但是因为人人都可以上黄金开打所以玩家之间也是鱼目混杂，所以SLR依旧不弱，小牛依旧是神车
(˃ ⌑ ˂ഃ )
这帖子前前后后我估摸着写了有四个小时了……从晚上七点写到八点，再从十点多一路写到现在一点零五……篇幅好像确实太长了，想到什么就写什么，写完了一台车的段自己读一遍感觉又没什么能删的，我感觉这文案我就是拿来做个录屏，画面里放车辆截图然后我一个人讲单口相声都可以讲一个小时了……这还只是黄金段的，我没想到自己选的车正好18辆车18张图达到一个帖子的上限……我本还打算后面再写写白金跟钻石的，现在想想花这么多时间还是等暑假了再考虑吧……就这样全删了我也可惜，所以我决定还是发出来恶心大家了，我肯定不会放弃自己写的攻略贴的，善后一定会善待，不过近几个月是没什么时间了，就这样了
说真的，这帖子不给精选推荐的话4399我真的看不起你了