盘点一下白金段的非A正苦主们

本帖旨在罗列出国服白金段位比较多见的非A正车（包括调级车与常见跨段上分车）及它们的强度水平以及获取性价比
也是因为看国服现在也不会瞎搞调级自创生态了，加上正好之前想着如果要出白金段的攻略帖如何处理一堆调级和黄金段但依旧在白金有竞争力的车，唯一想到的就是先出个帖了，再单独开个A正们的坑，也正好到后面国服还有M600这种未来t0来了以后一起做攻略
像盖拉多，蝙蝠这种最苦主的就还是算了吧，当然也不是所有车都是苦主，也有比较走运因调级提升地位的就是了
除了国服有过加强削弱的不然我都用国际服的数据图了
那首先还是得来两个来自黄金段位的老演员，作为跨段上分的代表了
T3:SLR，也有人直接叫这玩意苏联人
slr从来就不是什么神车，一个普普通通的B车而已，但奈何平民车实在是都太烂了，所以slr也就承担上了本就不该担的任务
白金的平民车真的没几个能看的，在连小牛没有搞出来之前的穷人如果说白金段碰撞多人开什么最好，我只能说slr凑合凑合了，至少slr氮气很多自保能力还不错，并且操控也没叶问什么的这么拉胯
幽灵我觉得也能有个差不多t3水准，还是可以和角本打一打的
碰撞就t3了，因为这玩意也就氮气多了
滑溜那真没得玩了，象征性t4
获取么，免费白嫖
T2:小牛
跟slr比还是质的更强的，实际上这玩意在国际服是可以一路搅上传奇的，国服当然也可以，高加速高氮气让小牛在白金战斗力也是一点也不弱，而且好开无脑，完全可以拿来上分
碰撞我想给高一些，所以就t1了，这玩意我觉得碰撞的顺位可以高于腾风，开局氮气加速有优势，腾风要超肯定要发生对抗，搞不好就是吃氮气的亏自己爆了
幽灵t2水平吧，至少比slr强而且好开，对付角本绰绰有余了
滑溜象征性t4
获取性价比还是很高的，推荐通过星路搞到满星，金卡不算很吃，加速装上就差不多了
我对白金段强度的理解就是，能打得过slr都就算是能上场赢比赛，打得过小牛的就算有不可忽视的竞争力，可以以这俩作为参考来衡量其他车在白金的强度
(*´I`*)
接下来就是隶属于国服白金段的调级车们了
T3:菠萝/阿波罗N
这第一台车我就觉得是一个很苦主的车，B升A外加砍一大刀菠萝最具优势的极速，确实挺惨的
这车主要还是加速合格极速还算可以，操控算不上烂但是也绝非好，所以滑溜属于是勉强可以掏出来玩的水平，我觉得上限可能会比叶问高些，但是难开不少（氮气太少了），当然幽灵也能玩玩，就是更难开了，玩得很好的玩家我觉得还是有一定强度的
滑溜t3，另外我认为白金段的滑溜菠萝和叶问这俩就是及格基准线，滑溜比这俩强的就能上场打了
幽灵t3，技术好的拿出来整活娱乐的一个选择我觉得最多是
碰撞t4，天生被爆的命
白嫖车不要白不要五菱
开服神车，也算是见证过国服一段现在应该没多少人知道的历史（知道的大部分不是退了就是润国际服了）……操控氮气非常高，加速看着挺低的不过我觉得没太软，可能是因为极速太低的缘故吧
碰撞多人能拿来玩玩，可以在弯中顶人使对手高血压，弯道图有还过得去的强度，但是直道图就完蛋了，想开好这个车我建议得多走线，这个车蓝喷硬拐非常好，用的好的跟遇到弯道只会踩刹车的比还是强挺多的
碰撞t2
幽灵t3，弯道图情况下t2吧
滑溜t4都算不上了，t5吧，极速太低了，实在是没得救了
有的时候会赛季寻车来一波图纸吧，然后狮子星路这个车也会出蓝币杂包，但确实不值得获取，多蹲几次有这个车的赛季寻车说不定就满了呢有一天（我就是几次赛季寻车都参与满现在五菱已经四星了）玩家之间多称GT12
没什么热度的车，五菱当年都混了个神车名号这玩意比五菱明显强却默默无闻（两个车在国际服和国服其实身价都差不多）
强度上我觉得跟SLR大差不差的，弯道图会比较快但直道图就吃了极速加速双低的亏了……氮气很多，操控很高，半径小硬拐也挺好的，比较好开但因为加速太虚了所以我是开着挺急眼的
滑溜T4
幽灵T3，打角本还是可以的
碰撞T3，这方面我觉得比slr强一点但也就强一点
多人包里可以爆然后也有过赛季寻车，抽包获取还是不推荐的APEX
加速不虚弱，操控好氮气也不算少，就是极速太低了，这玩意在白金我还真时不时遇到一两台
幽灵t3
滑溜t5
碰撞t2，加速还是不够高，极速太低
Apex好像在国服就也挺少有什么大量获取的途径，之前貌似有返场过蓝币包，以前的1v1包，寻宝转盘里那个大杂包有概率爆点，不过也就点边角料碎片了，要搞满肯定要抽，抽那就不建议获取了（是一个很适合拿来寻车的玩具车）瞎牛/SCV12
真·小 小牛，强度意义上
相比小牛加速高点，氮气少点，极速低点，单论数据就知道这车肯定打不过小牛了，但数据并不是我把瞎牛放在t3的主要原因，而是因为瞎牛的物理有问题，地盘不稳定，作为一个搅屎棍都不能保证行驶时车身姿态稳定，这一点来说就已经是对不起这台车的定位了，所以我才把这个车放在t3
滑溜t5
碰撞t3，主要是地盘不稳定导致对抗性的下降
幽灵t3，比小牛还弱嘛
获取的话也是不推荐的，如果抽这个车也是花销不小，还吃金卡（离散大），本身又没法带来哪怕只是手感好的体验，只能说是当玩具车都不合格了卡雷拉
这个车本想给到t2，但是想想这玩意在碰撞多人还是比较吃瘪所以还是给到t3
一个上限比小牛高的车，很多长图刷图是比小牛更快的，胜在操控高半径小以及极速略高，当然和小牛不相上下的氮气也让卡雷拉的硬拐有了保障，但想卡雷拉开的比小牛快，显然技术是有一定门槛在的（说真的，虽然半径是比小牛小得多但开着确实没小牛舒服）
幽灵t2，上限高于小牛
碰撞t3，不过总比楼上的GT12之类的要强一些（极速高）
滑溜t4吧，我觉得跟小牛差不多水平，滑溜可能两个车的上限差距可能会比普通幽灵更大些
说到卡雷拉……好像也没见有出过单包，现在也就多人包里概率爆点了，而且也是个离散大吃金卡的主，性价比这块反正是没有了
T2:电莲（花）/EVIJA
那这个车就是我本来想放t3但思前想后还是决定放到t2去的一个车了，因为比起上面几个这玩意滑溜和幽灵都吃得开而且上限也会更高些，我曾认为电莲和菠萝强度差不多，比菠萝强但还在同一个梯队，但后来开了开电莲，相比之下氮气多了点加速还比较有劲，操控值也高一些，普通幽灵这个车比被砍一刀大削的菠萝优势还是蛮大的
电莲应该说性能还算均衡吧，极速不错三维也都不算太低，所以上限肯定也算是B里比较高的……不过放在国服的白金，跟A车比划肯定差点意思，但也不是不能打，而且要开好也比较吃技术，毕竟三维不算多好
滑溜t2水平，容错这方面比菠萝好而且上限肯定比菠萝还是高的
幽灵我觉得可以来到t2边缘
碰撞那就t4了，只能阴间再见了
一个纯白嫖车，S级别杯车，不要白不要嘛，不是很吃金卡，不过金卡可以用红币买到，而且去年有过一次电莲特赛返场打完可以拿9张金卡（当时我高兴坏了赶紧卖了八张去买avj，哈哈哈），不过养成方面会比较难受了，首先就是因为B升S所以改装费是S车的改装价格（虽然说算是S里比较低的），不过金币这东西迟早赚够，然后还有一个问题就是电莲改满有整整四千四百多分，这会让很多玩家在擂台赛被电莲拖后腿（更容易把自己提到五区去而电莲本身在擂台赛又没啥用），四区跟五区是很不一样的，四区玩家刚进五区就是被吊打的，不过五区抱团人比较多所以互相放水对决币收入不会太低，但是蓝币奖励会少不少，所以是否改满电莲是一个需要玩家自己思考一下的问题（或者也可以考虑不把电莲改到金，比如说金卡不插或者极速之类的留一点别改，分数就不会太高）超（焯）光速
罕见的S下调到A的车，也是这一堆苦主里唯一一个幸运的，因为调级而提升了地位，有了价值
第一个破400极速的A车，很长一段时间里是国服的白金滑溜霸主，A级极霸，直到xjr的出现才终结了超光速的霸主记录
看看这车的数据吧，除了极速一无是处我只能说，三维差点就可以说是灾难了，半径不算太拉，但是没有抬轮所以弯速是低的，主要是靠个极速在滑溜上限颇高，但另外一方面这车也不好开，是有一定技术门槛的
顺带一提，因为这车极速离散也不是很大，一星也有390的，所以技术好的佬玩家是可以开着低星超光速滑溜上分的（比开菠萝好）
这车之所以只在t2是因为也就滑溜能打打而且难开
滑溜我觉得上限可以到t0，基本上也就很强的xjr能拼一拼，不过阿根廷这种弯道图可能还是不如英灵殿这种来的好了
幽灵勉强t2吧，纯直道图还算可以，弯道图就寄了，但极速还能撑一撑，所以就那样了
碰撞t4
这车最近几个月里返场好像也有两三次了?感觉频率算比较高的，有过蓝币包我记得，算是一个车库补强选择，但我觉得这车玩起来也没啥乐趣，有这钱还不如抽个F1LM玩玩，22年曾经有一次bug，所以超光速有些玩家就成功把钥匙偷了，但是A万能砸这玩意上面……我觉得也不咋值得（阿波罗）IE
上限跟小牛差不多吧，极速高一些但是氮气少一大截，有些图应该可以比小牛快，但小牛氮气多意味着更多的硬拐机会，IE主要是在直道上有优势了
碰撞t2吧，加速还不错极速也不算太亏，但是氮气确实比较少对抗能力肯定不是很强，所以我感觉没有小牛来的好用大部分时候
幽灵t2吧，算是比较好开且打角本问题不大
滑溜t4
获取方面，多人包有概率爆，现在正好也有个75蓝币的单包，为什么我觉得获取不是很推荐，主要是因为这个车很多时候没小牛好用，谈充其量也就小牛水平，但是这车又必须白金才能开，黄金没法用，所以价值就低了很多GTR50
额……也是个定位比较怪的车，搅屎棍数据，但是加速虚标，车身不太稳定，所以显得比较尴尬，但是为什么放在t2，主要是理论上限来说还行，有抬轮，是在一些高速弯可以保速发挥作用的抬轮，虽然不是很强，而且因为抬轮导致车身很弹，落地以后蹦一下如果正好有一个弯道很容易上墙（本身半径挺小的但是太弹了有的时候半径优势难以体现），有些图可以比绿蛙快，上限大概就比小牛高一些的水平这样，也不算很好开或者说开起来很舒服的类型，偶尔拿来当玩具车开着娱乐娱乐还不错
这车我觉得就是个感觉上限还行能混个t2但是往往还是t3体验的玩意，也许我真的应该把这玩意丢进t3
碰撞t3，物理不稳定加上加速虚标所以我难以给到t2
幽灵t2，比小牛强一点的程度
滑溜t4意思意思
获取方面，这车过去做过一次车联工具车我记得，前两个版本有一次通行证给一星解锁（40图纸），这个车返场也不多，蓝币包印象里没有过，也吃金卡，养也不建议养，这玩意远不如小牛实在讲真488evo
国服好像调A以后砍了一刀这车极速，所以找了个国服的金车截图
上限比小牛高，主要是极速高漂移半径也比较小一些，但搅屎能力肯定比小牛差了
碰撞t3
幽灵t2，这个车比较好开且容易出成绩倒确实
滑溜t4
有过惊艳亮相吧，有抽这车的钱都可以抽腾风或者007了，先抽什么不言而喻了（大众）W12
国际服现役B精之一，在某些图可以比F1LM还快，极速高，操控高是W12的优点，缺点就是加速虚弱氮气很萎，是一个上手门槛不低的车，而上限……未必打得过AVJ
滑溜冲着这极速操控我给个t1吧要不，这车跟A扯竞争不过确实主要是亏在氮气了
碰撞t4，阴间再见吧
幽灵我觉得也就t2了，因为这个车成绩不好出，难开，上限也就AVJ水平，如果技术特别好能发挥这个车上限的，我觉得勉强可以摸到t1吧，充其量
获取方面现在是加入S进阶包了，平常就可能随便哪里爆一两张图纸，大奖赛也有过返场，算是一个车库补强选择（怎么说也比那电莲厉害），但一般大家应该对隔壁F1LM更有兴趣F1（LM）
在国际服是至今的B霸，作为B车确实很超模，上限非常高，但只是作为B车……放在白金跟一群A车竞争，我觉得这车只能在t1到t2，而且F1LM非常难开，上手门槛很高，这车数据上真除了极速一无是处了，也就氮气还不错，这车也有能派上保速用途的抬轮，总体上物理也算稳定，半径不错，但F1LM真的要发挥上限还是得靠硬拐，这就很考验控气和走线的技术了，不然这玩意下限自然也是低的不行，在白金段只能说上限肯定比不上A霸，又这么难开，所以我想了想还是给了个t2，如果技术非常好能稳发挥这车的上限那这车t1我觉得还是可以上的
滑溜t1，极速确实非常高，我觉得滑溜上限要比绝大部分国服A要高的
幽灵t2，玩的非常好的可以到t1，但我真觉得高手没那么多就是了，很多人估计把这车开到t2水平的技术都未必有
碰撞t4
有过惊艳亮相返场，算是个车库补强选择，极速离散大，也是个吞金兽，我只能说理性消费，适合自己最重要，尤其是车库还没成型的更应该三思要不要把第一桶金砸在这种东西上面
T1:绿蛙
没错大名鼎鼎的911 GT3 RS，本来国际服白金有A级轮椅万达，但是国服把万达调去S了，然后把绿蛙调A，所以绿蛙就算是扮演着万达在国际服的角色……的样子，我承认把绿蛙放在t1的位置是有点过分看重了绿蛙的能力的
和万达一样无脑程度的车，比小牛更好开，自动挡福音，碰撞多人战斗力不容小觑，这车就是个数据削弱的万达，不过保时捷在这游戏里总归物理都有点问题，这车偶尔可能会跳会抽风，但总的来说还是稳的
碰撞t1，无脑且能打
幽灵t2，但是胜在特别好开，上下限差距很小，别看极速低但是可以薄纱小牛
滑溜t4
获取的话，我记得之前有过一次通行证给一星（50图纸），还返场过88的蓝币包，这个车算是抽满会比较有价值，碰撞多人体验很不错，也可以拿来给角本开，自动挡玩家白金上分相对的会更推荐一些，只不过考虑到还有更强的007也可以用蓝币抽，而且绿蛙很吃金卡，所以绿蛙的养成也就不算很推荐了，只能说一般推荐，比上面所有车都实在的类型花雅R
这车……讲实话有些图可以比腾风快，国际服算是直道B霸，极速加速都很漂亮，氮气也还行，操控就比较低了，事实上这车也确实船，是一个纯纯的数据怪，靠自身过高的数值堆出的强度
这车我给到t1主要是因为相比之下比F1LM好开，主要舞台是直道图，直道图也算是比较好跑的，这车靠数据弯道图也不会慢太多，就这样，也算是比较高看这个车（我F1LM确实开不明白，虽然也没钻研过，但是花雅R是一上手用比较常规的跑法就可以开造的）
碰撞因为加速不低，极速在直道可以追击，氮气也不算很少，给到t2
幽灵给t1，不过阿根廷这种就还是比较坐牢
滑溜t1，极速摆在那了，虽然说弯道上会吃亏但是加速可以一定程度的弥补这个问题，一些较短弯道差距不会被拉太大，除非上大转盘（不过同样的，尖塔这种图前半段全是直道这对花雅R十分有利可以拉优势）
但是获取就是不推荐了，我觉得是和F1LM差不多的车库补强选择，但是花雅R是点券车，本身当时特赛就不给提，后面返场过一次也还是点券包，花真钱搞这么个玩意那确实不怎么值了小自燃/摇摆燃
也是个调级车里的幸运儿，但和超光速不同的点在于地位的提升并不是因为调级，而是因为国服独占的数值增强
蓝喷车，加强以后这个车上限和腾风差不多，加速快点半径小点但是极速比腾风低点，强度上我觉得跟腾风差不多，略低一点，因为这车需要多蓝喷，氮气使用没有腾风来的自由，而自身又没有像万达一样长的氮气条，但毕竟也不算太难上手（三维改版后也不算低），上限也跟腾风差不多，所以就摆在t1的位置了，但这个车有一点绝对比不上腾风的就是腾风是可以拿去A级巅峰赛打排名的（虽然腾风不是A巅峰赛最快的车），但小自燃因为S车的身份所以只能跑S巅峰赛，在S巅峰赛那就只能被薄纱了
滑溜t2
碰撞t2
幽灵t1
获取途径就可能平时什么S进阶包免费包来爆一张偶尔混混脸熟，大部分图纸获取只能指望大奖赛返场了（比如现在版本这个小自燃大奖赛），比腾风应该更吃金卡一些，抽取性价比我觉得比腾风还是低一些，毕竟腾风可以A巅峰上场，擂台赛里腾风也是非常好的低分高能选手，而小自燃分数则有点偏高了

(ᇂ_ᇂ|||)

算是写在白金段攻略前的先行，这样的话到了正篇里就只需要探讨A正们的强度了，这篇帖子算是前前后后写了五六天吧，最近正好生病了游戏也打不动休息在床上就把这个贴补完了，祝我早日被病魔战胜吧，以致敬传奇病魔流感病毒